Nyhedsarkiv

BEMÆRK: Når en nyhed bringes her i arkivet, er den jo naturligt nok arkiveret. Derfor kan der være links, der ikke længere fungerer, enten fordi jeg har fjernet nyheden, ændret adresse mv., eller også fordi eksterne links kan være blevet ændret.

Så har jeg endelig fået lagt mine observationer for de sidste 9 måneder ud. Der er ikke så mange den her gang, da togkiggeriet har været lidt småt. Du finder de nye observationer her. Samtidig har jeg lagt et nyt nummer af Tognyt under menupunktet af samme navn.

I forbindelse med en lille sporoptagning på Esbjerg Havn og flytning af EJK's MH 374 har jeg været en tur forbi og skudt en lille billedeserie. Endvidere også et par billeder fra Jutlandia Terminalen. Se dem her.

Så er der endelig en opdatering til siden! Alle mine observationer for januar-juni 2006 er lagt ud på siden. Du finder dem under observationer. Endvidere er der også udkommet et nyt nummer af Tognyt - dermed det første i anden årgang. Du kan læse det her.

Som følge af aflysningerne af Railion Danmarks godstog til og fra Esbjerg, har jeg opdateret køreplanerne, så de nu skulle passe til den aktuelle trafiksituation - i praksis næsten ingen gods! Endviderere er min personlige plan blevet opdateret. Af "nostalgiske hensyn" har jeg ikke taget de gamle godsplaner af siden. De nye planer finder du under køreplansdelen.

Så skete det! Det foreløbige sidste godstog, og i hvert fald det sidste Railion Danmark godstog har forladt Esbjerg. Således står landets femte største by og en havn tilbage uden sin godsbane. Jeg blev dog i Bramming og forevigede de to sidste godstog. Se billedserien her. Det betyder også samtidig, at alle Railions godstog til og fra Esbjerg fra dags dato er aflyst!

Med udgivelsen af K06 den 8. januar 2006 er der sket en del ændringer i godstrafikken, disse er nu blevet indskrevet på køreplanssiderne, der nu skulle være helt up-to-date. Endvidere har jeg fået udarbejdet det næste nummer af Tognyt. Se mere under de respektive menuer.

Jeg har nu fået opdateret mine observationer for 4. kvartal 2005. Det næste nummer af tognyt må dog vente lidt endnu, men udkommer inden længe.

Jeg har smidt en stak billeder op og lavet et nyt underpunkt til billedekategorien - Billedserier, små ture, stemningsbilleder og andet. Dette har jeg gjort for at samle mange forholdsvis ens billeder af samme tog eller for at beskrive en bestemt begivenhed samlet. Senest er der billeder af DJ's nyindkøbte MX 1029. Se mere under billeder.

Jeg er netop blevet færdig med det seneste nummer af tognyt, der omhandler perioden august og september 2005. God fornøjelse! Læs det her. (PDF-fil) tidligere og dette nummer findes også under Tognyt.

Som du sikkert har bemærket, har specielt mine observationer hængt lidt. Som et svar på en henvendelse i min gæstebog, vil jeg sige, at jeg arbejdsmæssigt er kommet i en situation, hvor der ikke er meget tid til web-arbejde. Siden vil dog, for så vidt det er muligt stadig blive opdateret regelmæssigt. Det er stadig mit mål, at der skal noget nyt på siden hver uge.

Men jeg har valgt at ændre lidt i menupunktet "observationer", sådan at der nu kommer observationsmenuer hver anden måned i stedet for hver måned. Tognyt vil ligeledes kun udkomme hver anden måned, men der kan komme "særnumre".

Observationerne for august/september er netop opdateret.

- sådan hedder det nye menupunkt. Jeg har lavet dette, da jeg længe har manglet et sted til at poste diverse historier og andre ting, der ikke rigtigt passer ind andre steder. Har du en kommentar i form af en vittighedstegning, en sjov historie eller noget helt tredie, er du meget velkommen til at sende den til mig. Der er kun et krav - det skal være relateret til tog og jernbaner.

Jeg har for sjov prøvet at lave et par wallpapers af et par af mine togbilleder. Måske kan de bringe lidt "togstemning" til din desktop. Se og download dem her.

I starten af juli måned var jeg en uge i Tyskland/Schweiz sammen med en kammerat for at kigge på tog. Jeg har skrevet en beretning om dette, rigt illustreret med nogle af de mange billeder, jeg tog på turen. God fornøjelse! Du kan læse beretningen her.

Som du sikkert har bemærket, er der ikke megen aktivitet på siden. Dette skyldes, at sommeren er kommet, og dermed også ferietid. Jeg har i den sidste periode været meget bortrejst, og vil også være det, de næste 14 dages tid. Derfor ingen updates og nyheder i den sidste periode. Tognyt mv. vil udkomme den 1. august og være et kombineret juni/juli nummer. Mere herom til den tid.

Under en oprydning i mine togpapirer fandt jeg en gammel notesblok med observationer fra perioden omkring 2002. Dem har jeg nu skrevet over og lagt herud på siden. Det er ren historie og mange vil kunne nikke genkendende til selskaber, der ikke engang eksisterer i dag, selvom det kun er godt 3 år siden observertionerne blev skrevet ned. Jernbanehistorien går skam hurtig. Se dem her.

Jeg har i dag modtaget en henvendelse fra en australier, der hedder William Kraan. Han arbejder ved et jernbaneselskab i Australien, Lachlan Valley Rail Freight, og siger, at de har købt nogle af de gamle MZ serie III. Han vil meget gerne have yderligere oplysninger om disse maskiner, der skulle blive moderniseret her i Danmark. Normalt bringer jeg ikke disse henvendelser, men kan du hjælpe, kan det måske være med til at klarlægge noget af mysteriet om MZ serie III. Læs hans brev under mine observationer for juli 2005.

Som besøgende på Mortens Togside har du nu mulighed for at følge med fra sidelinien! Tilmeld dig sidens nyhedsbrev her nederst på siden, og du vil modtage nyhedsbreve, når der er væsentlige updates på siden.

Informationerne om litra MZ er nu udarbejdet fuldt ud. Læs blandt andet om MZ'ens historie, tekniske data, der er links til driftsstatus og se billeder og tegninger af MZ'en. God fornøjelse og feedback modtages gerne!

Jeg har været på tur til Randers for at besøge DSB Museumstogs depot. Det var en ret spændende tur, der dog ikke bød på helt så mange tog, som jeg havde regnet med. Jeg vil inden længe oploade nogle billeder herfra, hvor bl.a. MY 1101 i HCA designet var repræsenteret. (Man kan jo så diskutere, om det er pænt!)

Mortens Togside ser fra i dag lidt anderledes ud. Der er blevet finpudset lidt på siden, ændret et programmeringssprog og jeg har forsøgt at gøre siden mere dynamisk. Jeg har ændret alle adresser på siderne for at kunne få det til at hænge sammen. Der kan derfor være enkelte sider, der ikke virker endnu. De vil blive rettet hurtigst muligt. Indgangen til siden vil dog stadig være: http://www.morten-abrahamsen.dk/tog

For at strukturere mine mails lidt mere, har jeg lavet en ny mailadresse til brug for indsendelse af jernbaneobservationer. Brug: observationer@morten-abrahamsen.dk eller formularen. Alt, hvad der sendes til ovenstående adresse publiceres på hjemmesiden. NB. Den "gamle" adresse må naturligvis stadig benyttes!

Jeg har nu lavet en ny funktion, således at billederne på denne side nu bliver endnu større, når man forstørrer dem ved at klikke på dem. Dette er gjort for at imødekomme et par henvendelser om, at mine billeder var for små. Nu skulle der så være rådet bod på dette, og det giver i øvrigt et helt godt resultat! Downloadhastigheden bliver ikke forringet af dette indgreb, da billederne allerede er hentet, når du klikker på dem.